二年多下來，沒啥毛病，主要是駕駛座的置物空間，實在是少得可憐，這一點 URX NEO 應該也是一樣。. 其他的，以前覺得 URX 恆溫空調很爛，是假的，不過，最近好像也習慣了，也沒啥大毛病，反正該冷會冷，下雨天可以除霧，後座也滿意，我也沒啥好再多挑剔 ...

Luxgen URX Neo定義了品牌對未來智慧移動服務產品的四大理念，首先以風格定義汽車，為URX車系導入全新的外觀造型，採用與次世代電動車款相同的純粹亮點設計語彙，搭配令人耳目一新的璀璨金、星曜灰；其次以軟體定義汽車，引進更加先進、人性化的

小改款的URX NEO全車系共有四款車型等級，包括本次試駕的主角，售價113.9萬元的七人大生活家版之外，還有五人大家生活家、5+1樂活版、七人樂活版等三種規格，建議售價依序為94.8、89.8、98.8萬元，主要的差異集中在配備與座椅配置上的不同，大生活家系列算是 ...

URX NEO導入全新設計語彙以「LUXGEN」字樣取代廠徽。 URX NEO維持原有的分離式頭燈設計再搭配運動化設計的前保桿。 水箱護罩採用所謂的無邊際點陣式設計輔以車身同色處理。

幸好在這次的小改款URX Neo上，Luxgen把ACC進化成可以跟車到停再開的全速域機能，讓主動車距巡航這項功能真的變得更實用了！雖然沒有進步到Level 2，但老實說升級幅度還是相當有感。 Luxgen旗下車款都有搭載招牌的AR影像系統，在URX Neo上率先將畫

URX Neo 車系採用 Luxgen Care+新座椅設計，透過多層次紓壓材質應用強化支撐性、包覆及吸震性，並透過椅墊長度延伸至大腿強化支稱性。. 座椅材質則以皮革混搭銀灰色羊毛布及銀色車縫線提升質感。. 動力部分，URX Neo 維持搭載 1.8 升 Twin Scroll Turbo 雙渦流渦輪增壓 ...