探索納智捷 Luxgen 車系，體驗專業與熱情所帶來的駕駛樂趣，滿足都會巷弄、家庭出遊或是休閒長途等各種生活場景的需求。 在科技的智慧與駕駛的熱情之間，為您帶來從電動車到各式汽油車型的多元選擇。

第一位受訪的 n⁷ 車主是林大哥（車主推薦碼：246B0C），原本的座駕是車齡近十年的 Ford Mondeo Hybrid，算是具有一定資歷的油電車用戶，由於油電車的行駛過程、油耗表現給予林大哥十分不錯的駕乘體驗，當他為家中開始物色第二輛車時，決定來試試目前話題度 ...

我們規劃長達3天2夜，總計超過840公里的環島旅程，來驗證129.9萬Luxgen n⁷ 5人亮點版的實際能耗，其搭載容量約60kWh的LFP磷酸鐵鋰電池、後軸230匹單馬達，能源局以NEDC模式測定下的續航值為505公里、能耗為7.6km/kWh。

LUXGEN n⁷。 圖／Luxgen提供. 外型上大致與2021年亮相的Model C概念車類似，透過品牌「AeroSculpture 以風塑形」的空氣力學設計理念，前方整合飛翼式頭燈組、Active Grille Shutter智能可變進氣系統、S-Duct跑車級車頭導流設計、Air Curtain前保桿導流設計，強調空氣力學的設計，盡可能讓 續航里程更為提升。...

Luxgen n⁷為CCS1快充規格、可於30分中內完成10%至80%的能源補給並具備V2L反向供電機制。 依照目前公佈的規格Luxgen n⁷三車型皆為單馬達後驅版本並有著NEDC量測條件下505km的續航表現（純粹版取得認證中）。

不過在歷經好一段紛紛擾擾的黑暗期之後，由鴻海集團與裕隆集團合資成立的鴻華先進科技所推出的第一號作品：Luxgen n⁷ 終於順利誕生，這款源自於 2021 年問世的 Model C 概念車，在歷經 2 年的修正之後，除了象徵 Luxgen 品牌轉型純電的開始，更是確立